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地理如果这样看

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第十五节 最繁忙的海峡
发布时间:2019-08-12        浏览次数:2        返回列表
重要的海峡往往是海运中的咽喉地带,许多重要航线都借助它而连接起来。西欧的多佛尔海峡(也称加来海峡)就是其中之一,它是连接北海与大西洋的通道,西北欧10多个国家与世界各地之间的海上航线几乎全部在这里通过;同时,它又是欧洲大陆与英伦三岛之间距离最短的地方。

  因此,海峡的航运十分繁忙,在任何时间里,海峡内总有40艘左右的船舶在行驶,每年船舶通过量达12万艘次以上(1971年曾达17.5万艘次,货运量6亿多吨),远远超过马六甲、直布罗陀等世界其他重要海峡。

  多佛尔海峡大致作东北——西南走向,中段窄而两头宽,最窄处仅28.8公里,晴天时,在英国东南部多佛尔港与法国北部加来港以西的灰鼻脚之间,可以清楚地隔水相望。海峡大部分水深24—50米,最深点为64米。由于地处西风带,横渡大西洋而至的墨西哥湾暖流(南支)从西向东进入,而海峡恰呈开口向西的喇叭形,故形成很大的海潮,最大潮差达9米多。暖流和从北冰洋南下的冷空气在这里相遇,还使这条海峡成为世界上最多雾的地区之一。航行于海峡的船舶穿梭不绝,本已相当拥挤,加之风大多雾且有不少礁石浅滩,所以船舶碰撞、搁浅、沉没的事故层出不穷,世界上船舶碰撞事故几乎有一半发生在这里。

  多佛尔海峡两岸有4对渡口可以火车轮渡,1969年轮渡交通量已达87万辆汽车和440万人次,十分拥挤。1973年英、法两国正式达成协议,决定在海峡开凿海底隧道,并开始着手这项巨大的工程。隧道从英国多佛尔港附沂的彻利敦到法国加来港西南的圣加托,全长62.4公里。工程完工后,每年将可输送1600万旅客和450万吨货物,列车通过时间可比轮渡缩短五分之四。